基本情報。
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モデル番号 |
CLW2528 |
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排出基準 |
ユーロ2、ユーロ3、ユーロ4、ユーロ5 |
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エンジン容量 |
8.9L |
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馬力 |
340hp |
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タイヤのデザイン |
ラジアル |
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状態 |
新しい |
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クラッチ |
430ダイアフラムスプリング |
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保証 |
1年 |
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貨物の厚さ |
サイドプレート8mm;フロア10mm |
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縁石質量 |
14600kg |
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ギアボックス |
12フォワード＆2リバース、マニュアル |
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タイヤ |
12。00 r20、12+1 pc |
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リフティングスタイル |
200油圧フロントリフティングシリンダー |
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仕様 |
860025003450mm |
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起源 |
中国佐藤 |
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生産能力 |
500ユニット\/月 |
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負荷容量 |
21 - 30t |
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ドライブホイール |
6×4 |
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座席 |
5以下 |
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タイヤ認証 |
ISO、ドット |
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ダンピングタイプ |
フロントリフティングスタイル |
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GVW |
25000キログラム |
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フロントアクスル |
7トン |
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操舵 |
400L |
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タクシー |
標準のフラットルーフ列半デラックスキャブ |
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ホイールベース |
3800 + 1450 mm |
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リアアクスル |
13トン |
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貨物箱 |
580023001200mm |
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トランスポートパッケージ |
裸、ワックス、バルク船、ro -ro |
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商標 |
clw |
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HSコード |
8705909090 |
製品説明
dongfeng 6×4ダンプトラック最も厳しい採掘および採石作業に取り組むために設計された専用の主力号です。堅牢性があります12-トンペイロード容量6×4ドライブトレインを最適化したため、敏ility性が重い負荷の需要を満たす限られたマイニング環境で、比類のない信頼性、操作性、および費用効率を提供します。
重要な仕様：
高性能エンジン：aで駆動しますdongfeng ddi 75 300 hpディーゼルエンジン（ユーロV準拠）、例外的なローエンドトルク（1,200 nm @ 1、200-1、700 rpm）および10％の同様の製品で燃費が10％改善されました。
マイニング最適化されたシャーシ：8mmの厚い鋼板と頑丈な車軸（フロント9T\/リア16T）を備えた補強されたはしごフレームは、動的荷重と粗い地形の下での安定性を確保します。
急速なアンロードシステム：トリプルステージの伸縮性油圧シリンダーとペアになった7.2m³補強貨物箱（Hardox 450スチールフロア）、45秒で完全排出を可能にします。腐食防止コーティングは、研磨マイニング条件の寿命を延ばします。
すべてのテレインの準備：12。00 r20マイニング固有のタイヤ、35度のアプローチ角度、および35％のグレードアビリティがピット、斜面、泥だらけのトラックで自信を持ってナビゲーションを採用しています。
オペレーター中心の機能：
360度の衝撃吸収、自動気候制御、疲労アラートシステムを備えた人間工学に基づいた空気懸濁液キャビン。
7-リアルタイムの負荷監視と診断を備えたインチデジタルダッシュボード。
最小限のダウンタイムのために構築：
拡張600-時間サービス間隔と集中潤滑システム。
Dongfengのグローバルネットワーク1、800+サービスポイントに裏打ちされ、24時間年中無休の部品供給を提供します。
6x4ダンプトラックの仕様
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Dongfeng Kinglong 10 Wheelers 25Tons 30Tons 18立方メートルティッパートラックダンプトラック |
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GVW 25000kg運転タイプ6x4 |
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モデル |
CLW5258 |
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タクシー |
標準のフラットルーフ列半デラックスキャブ（寝台停止）キャブ、エアコン、電気ガラス、油圧機械フリップ、チャネルタイプのインストルメントパネル、許容3人の乗客 |
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エンジン（HP） |
340 |
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パワー（kw） |
250 |
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ホイールベース |
3800+1450 |
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フロント\/リアサスペンション |
1500/1600 |
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操舵 |
パワーステアリング |
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アプローチ\/出発角 |
25/25 |
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ホイールとタイヤ |
12.00R20 |
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タイヤ番号 |
10+1 |
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タンク寸法（mm） |
5600,5800×2300×1200,1500 |
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キューベージ（M3） |
18/20 |
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鋼の厚さ |
サイド6、ボトム8 |
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RHDまたはLHD |
オプション |
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全体的な寸法（mm） |
8400,8600×2500×3450 |
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縁石重量（kg） |
11910 |
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エンジン |
モデル |
L340 33 |
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馬力 |
340 |
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最大出力kw |
250 |
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最大トルクnm |
1350 |
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タイプ |
6シリンダー、インライン、4-ストローク、ディーゼルエンジン |
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変位 |
8.9L |
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カミンズブランド、ユーロ3 |
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乗客を運転 |
2,3 |
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伝染 ; 感染 |
12速度と1つの逆、マニュアル |
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フロントアクスル |
7T |
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リアアクスル |
13T |
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ブレーキシステム |
エアブレーキ |
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排気ブレーキ |
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色とロゴ |
カスタマイズ |
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電気システム |
24V |
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標準構成 |
ダンプは後ろから降ろされ、油圧カバーはオプションです。コールドフォームされたスチールを使用したサイド保護 \/q 235- a、ボルト接続。コールドフォームされたスチール \/Q 235- a、溶接接続を使用したバックプロテクション。サイド6mm、下部8mm。 |
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配送日 |
領収書の前進から20日以内 |
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パッキング |
ヌードパック。商品の梱包は、製造業者の輸出標準梱包に従って、海洋と内陸の長距離輸送に適しています。売り手は、商品の特別なニーズに応じて、水分、衝撃、錆に対する措置を講じるものとします。 |
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他の車両モデルの写真
私たちについて
私は、最先端の生産施設でサポートされている、設計された商用車を専門とする大手メーカーであるHubei Ruili Automobile Co.、Ltdのティナです。当社は、SGS、ISO9001、ISO14001などの国際的に認められた認定を取得しており、プレミアム品質と持続可能な慣行への献身を強調しています。
ダンプトラックシリーズは、さまざまな産業用アプリケーション全体で回復力のあるパフォーマンスと運用の卓越性を実現するために設計されたフラッグシップ製品ラインとして存在します。 Dongfeng、Sinotruk Howo、Jac、JMC、Faw Jiefangなどの有名な自動車ブランドと協力して、プロジェクトの仕様に正確に整合するカスタマイズされた構成を確保しています。
オーダーメイドのソリューションまたはその他の問い合わせについては、直接連絡してください。
モバイル\/wechat\/whatsapp：+86 18772319926
会社のメール：tina@clwag.com
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